A、補償環(huán)節(jié)
B、放大器
C、測速發(fā)電機
D、校正電路
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你可能感興趣的試題
A、系統(tǒng)校正
B、反饋校正
C、順饋補償
D、串聯(lián)校正
A、系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)指標下降
B、系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速下降
C、系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速過高
D、電動機停轉(zhuǎn)
A、轉(zhuǎn)速迅速下降后停車、報警并跳閘
B、轉(zhuǎn)速迅速升高到最大、報警并跳閘
C、轉(zhuǎn)速保持不變
D、轉(zhuǎn)速先升高后恢復(fù)正常
A、直流測速發(fā)電機的兩端接線對調(diào)
B、電動機電樞的兩端接線對調(diào)
C、電動機勵磁的兩端接線對調(diào)
D、加負給定電壓
A、系統(tǒng)受到嚴重干擾
B、勵磁電路故障
C、限幅電路沒整定好
D、反饋極性錯誤
最新試題
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
因為氧化鋅避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機（）
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）
處理時間繼電器故障時，測量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機是（），就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
為獲得不同的性能指標，力矩電動機有（）結(jié)構(gòu)形式。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。