A.30°
B.45°
C.60°
D.75°
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A.等容過(guò)程
B.等焓過(guò)程
C.等壓過(guò)程
D.絕熱過(guò)程
A.傳熱增強(qiáng)、管壁溫度升高
B.傳熱減弱、管壁溫度降低
C.傳熱增強(qiáng)、管壁溫度降低
D.傳熱減弱、管壁溫度升高
A.大于
B.等于
C.小于
D.高于
A.必須畫(huà)出
B.必須標(biāo)注尺寸
C.可省略不畫(huà)
D.必須說(shuō)明
A.增加
B.減小
C.不變
D.不確定
A.70
B.120
C.100
D.140
A.力不能脫離物體而獨(dú)立存在
B.力可以脫離物體而獨(dú)立存在
C.一般情況下,力不能脫離物體而獨(dú)立存在
D.特殊情況下,力可以脫離物體而獨(dú)立存在
A.電壓
B.電流
C.電阻材料
D.電壓和電流
A.0.04
B.0.07
C.0.055
D.0.06
A.4
B.4.5
C.6
D.10
最新試題
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動(dòng)機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
在轉(zhuǎn)子()和()過(guò)程中,啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤(pán)車(chē)未能及時(shí)投入,或盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤(pán)車(chē)。