A.小端
B.大端
C.中間
D.長(zhǎng)度
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A.≤430
B.≤500
C.≤540
D.≤550
A.抗拉性能好
B.抗壓性能好、抗拉性能差
C.都一樣好
D.抗拉和抗壓性能都不好
A.金屬部件的厚度成正比
B.金屬的溫度成正比
C.蒸汽與金屬之間傳熱量成正比
D.金屬溫度成正比
A.30°
B.45°
C.60°
D.75°
A.等容過(guò)程
B.等焓過(guò)程
C.等壓過(guò)程
D.絕熱過(guò)程
最新試題
在轉(zhuǎn)子()和()過(guò)程中,啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過(guò)允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤(pán)車(chē)未能及時(shí)投入,或盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤(pán)車(chē)。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。