A.保證汽缸能自由膨脹，以免發(fā)生過(guò)大的熱應(yīng)力引起變形
B.使靜止部分與轉(zhuǎn)子軸向、徑向的間隙符合要求
C.汽缸膨脹時(shí)，死點(diǎn)始終保持不動(dòng)
D.橫銷的作用是允許汽缸在縱向自由膨脹
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A.淬火處理
B.回火處理
C.退火處理
D.正火處理
A.彈性、壓應(yīng)力
B.彈性、拉應(yīng)力
C.塑性、拉應(yīng)力
D.塑性、壓應(yīng)力
A.1.5倍工作壓力耐壓試驗(yàn)
B.1.25倍工作壓力耐壓試驗(yàn)
C.滲油或水試驗(yàn)
D.工作壓力嚴(yán)密性試驗(yàn)
A.T型葉根
B.處包凸肩T型葉根
C.叉型葉根
D.樅樹型葉根
A.彎曲應(yīng)力
B.扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
C.離心力
D.振動(dòng)應(yīng)力
A.180~200
B.220~240
C.240~260
D.260~280
A.0.02
B.0.03
C.0.04
D.0.05
A.末幾級(jí)動(dòng)葉進(jìn)汽邊背弧處局部淬硬
B.表面鍍鉻
C.鑲焊司太力合金
D.噴涂硬質(zhì)合金
A.截止閥
B.閘閥
C.安全閥
D.針型閥
A.啟動(dòng)時(shí)，法蘭膨脹使螺栓受到熱拉應(yīng)力
B.螺栓被緊固時(shí)受到一個(gè)預(yù)拉應(yīng)力
C.缸內(nèi)蒸汽對(duì)螺栓產(chǎn)生一個(gè)拉應(yīng)力
D.停機(jī)時(shí)，法蘭收縮，螺栓受到熱壓應(yīng)力
最新試題
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶（）的智能化儀器。
班組經(jīng)濟(jì)核算可分為（）大類。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱，流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障，主要應(yīng)用（）傳感器測(cè)量。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí)，轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈（）。
對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào)，一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于（）信號(hào)。
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用（）方法進(jìn)行分析。
常用來(lái)表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過(guò)程或啟動(dòng)停車過(guò)程中各頻率成分的幅值變化的是（）。
通過(guò)周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀，不屬于離線式信號(hào)分析儀的是（）。
從數(shù)學(xué)上可知，任意周期信號(hào)都可以用（）表達(dá)。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。