A.50mm2
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D.100mm2
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A.3W
B.4W
C.5W
D.6W
A.6
B.8
C.10
D.12
A.1.5-2.0倍
B.2.0-3.0倍
C.3.0-5.0倍
D.5.0-6.0倍
A.70%
B.80%
C.90%
D.60%
A.2-5ms
B.5-10ms
C.10-15ms
D.15-20ms
最新試題
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè),對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于()次。
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括()
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
在外部電源正常供電的情況下,如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作,那就可能是()
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
直流接地故障定位儀利用小電流互感器采樣檢測(cè),接地支路有對(duì)應(yīng)頻率交流信號(hào)輸出,接地電阻越小相應(yīng)輸出幅度()
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()