A.第二代物流
B.第三代物流
C.第四代物流
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.一
B.二
C.三
D.四
A.競爭優(yōu)勢
B.降低成本
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.范圍經(jīng)濟
A.速度經(jīng)濟
B.降低成本
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.范圍經(jīng)濟
A.速度經(jīng)濟
B.降低成本
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.范圍經(jīng)濟
A.速度經(jīng)濟
B.降低成本
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.范圍經(jīng)濟
最新試題
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
集裝箱是物流標準化的基點。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災害。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
物流質(zhì)量管理應突出強調(diào)“預防為主”、“事前控制”。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。