A.30%
B.50%
C.40%
D.60%
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A.樹木
B.森林
C.小河
D.井
A.第一個(gè)利潤(rùn)源
B.第二個(gè)利潤(rùn)源
C.第三個(gè)利潤(rùn)源
D.第四個(gè)利潤(rùn)源
A.露出水面的部分
B.沉于水面下的部分
C.企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用
D.制造成本
A.真實(shí)性
B.相似性
C.隱匿性
D.公開(kāi)性
A.乘數(shù)
B.冪級(jí)
C.偶數(shù)
D.除數(shù)
A.供應(yīng)
B.運(yùn)輸
C.生產(chǎn)
D.銷售
A.旁側(cè)效應(yīng)
B.后向效應(yīng)
C.前向效應(yīng)
D.主導(dǎo)效應(yīng)
A.旁側(cè)效應(yīng)
B.后向效應(yīng)
C.前向效應(yīng)
A.旁側(cè)效應(yīng)
B.后向效應(yīng)
C.前向效應(yīng)
D.主導(dǎo)效應(yīng)
A.先導(dǎo)
B.主導(dǎo)
C.一般
D.次要
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng),在國(guó)內(nèi)外均受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。