A.降低物流價格
B.降低成本
C.增強服務(wù)
D.B和C
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A.尋求運輸與倉儲優(yōu)化
B.尋求物流系統(tǒng)成本最低
C.尋求物流系統(tǒng)最優(yōu)化
D.尋求物流系統(tǒng)路徑最短
A.統(tǒng)一
B.系統(tǒng)化
C.中央控制
D.單項優(yōu)化
A.矛盾
B.對立
C.協(xié)調(diào)
D.一致
A.資本
B.資源
C.勞動力
D.物流成本
A.資本
B.人力資源
C.勞動對象
D.資源
最新試題
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。