A.時間差
B.價位差
C.空間差
D.價值差
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A.時間差
B.保管和加工
C.擴大空間距離
D.流通加工
A.流通加工效益
B.時間價值
C.空間效用
D.搬運
A.保管
B.運輸
C.包裝
D.加工
A.基本
B.輔助
C.主要
D.次要
A.一體化
B.普遍化
C.同化
D.差異化
A.價值鏈
B.物質(zhì)鏈
C.生物鏈
D.產(chǎn)品鏈
A.交易費用
B.物流成本
C.運輸成本
D.倉儲成本
A.降低物流價格
B.降低成本
C.增強服務(wù)
D.B和C
A.尋求運輸與倉儲優(yōu)化
B.尋求物流系統(tǒng)成本最低
C.尋求物流系統(tǒng)最優(yōu)化
D.尋求物流系統(tǒng)路徑最短
A.統(tǒng)一
B.系統(tǒng)化
C.中央控制
D.單項優(yōu)化
最新試題
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。