A.固定貨物的貨位
B.不固定貨物的貨位
C.專用貨物的貨位
D.分類固定貨物的貨位
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A.驗(yàn)收是做好商品保管保養(yǎng)的基礎(chǔ)
B.驗(yàn)收記錄是倉(cāng)庫(kù)提出退貨、換貨和索賠的依據(jù)
C.驗(yàn)收是避免商品積壓,減少經(jīng)濟(jì)損失的重要手段
D.驗(yàn)收是提高入庫(kù)效率的有利保證
A.效率的原則
B.經(jīng)濟(jì)效益的原則
C.服務(wù)的原則
D.社會(huì)效益的原則
A.獨(dú)立倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理組織
B.附合倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的管理組織
C.專用倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理組織
D.混合倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理組織
A.空氣濕度
B.貨物濕度
C.相對(duì)濕度
D.絕對(duì)濕度
A.霧氣的多少
B.含水量的多少
C.降雨量的多少
D.含水程度
A.行列垛
B.墊垛
C.梅花形垛
D.井型垛
A.立體梯形垛
B.垛形
C.平臺(tái)垛
D.起脊垛
A.托盤堆碼法
B.散堆法
C.貨架存放
D.堆垛法存貨
A.分批存放
B.分類存放
C.分堆存放
D.分位存放
A.運(yùn)貨工作
B.理貨工作
C.分貨工作
D.拆貨工作
最新試題
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
配送是物流的末端。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
提單與提貨單是一回事。
航道是自然形成的,無(wú)需人工開(kāi)挖。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。