A.供應(yīng)鏈計劃
B.供應(yīng)鏈執(zhí)行
C.供應(yīng)鏈交易
D.供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
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A.供應(yīng)鏈計劃
B.供應(yīng)鏈項目
C.供應(yīng)鏈準(zhǔn)備
D.供應(yīng)鏈預(yù)測
A.SCA
B.SCB
C.SCW
D.SCT
A.不變成本
B.交易成本
C.可變成本
D.固定成本
A.需求
B.供給
C.價格
D.市場
A.不是
B.可能是
C.是
D.無法確定是
A.資金鏈
B.物流
C.信息流
D.供應(yīng)鏈
A.主觀
B.虛擬
C.客觀
D.理論上
A.直接供應(yīng)鏈
B.擴(kuò)展供應(yīng)鏈
C.最終供應(yīng)鏈
D.一般供應(yīng)鏈
A.多個
B.所有
C.少數(shù)幾個
D.一個
A.多個
B.幾個
C.一個
D.無窮多個
最新試題
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流對象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。