A.已經(jīng)具有
B.尚未有
C.不需要
D.正在構(gòu)建
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A.海上打撈條約
B.海事法
C.海上人命救助公約
D.漢堡規(guī)則
A.海事監(jiān)督
B.海關(guān)通關(guān)
C.邊檢
D.聯(lián)檢
A.一次系統(tǒng)
B.二次系統(tǒng)
C.三次系統(tǒng)
D.孤立系統(tǒng)
A.與國際海運集裝箱接軌
B.與國際鐵路集裝箱接軌
C.與國際空運集裝箱接軌
D.與國際管道運輸接軌
A.運輸
B.倉庫
C.集裝
D.包裝
最新試題
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。