A.可以節(jié)約能源
B.可以節(jié)約時間
C.減少廢舊物料對環(huán)境的破壞污染
D.使社會資源量相對增加
E.可以擴大銷售額
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A.廢料
B.呆滯物料
C.陳舊物料
D.產品
E.邊角料
A.現有庫存量
B.計劃收到量
C.已分配量
D.提前期
E.運輸信息
A.次生產計劃
B.主生產計劃
C.物料清單
D.庫存信息
E.運輸信息
A.生產計劃
B.時間計劃
C.采購計劃
D.完成計劃
E.銷售計劃
A.供應
B.集中
C.分銷
D.分散
E.生產
A.形質效用
B.空間效用
C.時間效用
D.人文效用
E.地點效用
A.單位運輸成本越高
B.單位運輸成本越低
C.經營效率越高
D.經營效率越低
E.并不產生任何效果
A.全球運輸網絡
B.全國性鐵路網
C.全國性物流信息網
D.全國性航空網
E.全國性客戶網
A.超市
B.貨運站
C.轉運倉庫
D.分貨中心
E.火車
A.連鎖店集中在配送中心的兩側
B.商品配送方向與干線運輸方向一致或在運輸干線側面
C.配送中心位于主要運輸干線的中途或末端
D.配送中心附近連鎖店相對集中
E.配送中心遠離市區(qū)
最新試題
集裝箱是物流標準化的基點。
物流的基礎模數尺寸是600*800毫米。
物流成本管理是對物流相關的費用進行的計劃、協調與控制。
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸等方面的工作標準。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
要提高服務質量和生產效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產效率,降低成本,保證服務質量。
整個物流的質量目標,就是其服務質量。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。