A.供應
B.集中
C.分銷
D.分散
E.生產(chǎn)
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A.形質(zhì)效用
B.空間效用
C.時間效用
D.人文效用
E.地點效用
A.單位運輸成本越高
B.單位運輸成本越低
C.經(jīng)營效率越高
D.經(jīng)營效率越低
E.并不產(chǎn)生任何效果
A.全球運輸網(wǎng)絡
B.全國性鐵路網(wǎng)
C.全國性物流信息網(wǎng)
D.全國性航空網(wǎng)
E.全國性客戶網(wǎng)
A.超市
B.貨運站
C.轉(zhuǎn)運倉庫
D.分貨中心
E.火車
A.連鎖店集中在配送中心的兩側(cè)
B.商品配送方向與干線運輸方向一致或在運輸干線側(cè)面
C.配送中心位于主要運輸干線的中途或末端
D.配送中心附近連鎖店相對集中
E.配送中心遠離市區(qū)
最新試題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務。
當與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應以法律為準。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務質(zhì)量的一致性。
整個物流的質(zhì)量目標,就是其服務質(zhì)量。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。