A.開始
B.結(jié)束
C.開始與結(jié)束
D.頭和尾
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A.準(zhǔn)備閱讀
B.隔離區(qū)
C.區(qū)分
D.暫停
A.三九碼
B.128碼
C.EAN
D.UPC碼
A.基礎(chǔ)
B.決策依據(jù)
C.模型
D.模擬決策方式
A.數(shù)據(jù)支持
B.決策模擬
C.決策支持
D.決策分析
A.決策性
B.事務(wù)性
C.數(shù)據(jù)
D.基礎(chǔ)
A.應(yīng)用規(guī)范格式
B.應(yīng)用程序
C.指揮計算機進(jìn)行信息處理
D.計算機系統(tǒng)控制和維護
A.系統(tǒng)軟件
B.應(yīng)用軟件
C.分析軟件
D.操作軟件
A.基礎(chǔ)設(shè)施
B.聯(lián)結(jié)系統(tǒng)
C.軟件
D.硬件
A.先集中訂單再分類貨物
B.先分類訂單再集中貨物
C.按訂單將已揀貨分類集中到客戶
D.檢查工序
A.10%
B.20%
C.30%
D.50%
最新試題
中轉(zhuǎn)運輸可以由直達(dá)運輸取代。
貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
干線運輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運輸路線。
E.D.I文本具有法律效力。
配送是物流的末端。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
國際多式聯(lián)運代理的資格認(rèn)定與一般貨運代理是一樣的。
E.D.I的對象是計算機系統(tǒng),因此任何計算機均可進(jìn)行E.D.I操作。