A、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)、控制
B、技術(shù)、組織、協(xié)調(diào)、控制
C、技術(shù)、組織、協(xié)調(diào)、管理
D、技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)、管理
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A、失控
B、受控
C、有利
D、異常
A、事前質(zhì)量
B、事后質(zhì)量
C、事中質(zhì)量
D、全面質(zhì)量
A、短期
B、中期
C、中長(zhǎng)期
D、長(zhǎng)期
A、停工
B、更換
C、不做處理
D、直接回用
A、提高
B、改進(jìn)
C、改善
D、發(fā)展
最新試題
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間，其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上，只能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能移動(dòng)。
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
在天然級(jí)配砂礫里含泥是指（）的顆粒。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的情況包括（）。
道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）
石灰穩(wěn)定土類基層的試驗(yàn)內(nèi)容有哪些？
下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋表示方法說法正確的是（）
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說法正確的是（）