A、施工階段
B、施工準(zhǔn)備階段
C、竣工驗(yàn)收
D、施工管理階段
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A、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)管理、系統(tǒng)控制
B、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)工程、系統(tǒng)管理
C、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)策劃
D、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)識(shí)別、系統(tǒng)管理
A、過(guò)程方法
B、顧客
C、持續(xù)改進(jìn)
D、創(chuàng)新
A、領(lǐng)導(dǎo)作用
B、全員參與
C、過(guò)程方法
D、持續(xù)改進(jìn)
A、監(jiān)理
B、施工
C、設(shè)計(jì)
D、建設(shè)
A、驗(yàn)收批
B、分項(xiàng)工程
C、分部工程
D、子單位工程
最新試題
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC-13,使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重,但平整度較差,針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是()。
在天然級(jí)配砂礫里含泥是指()的顆粒。
污水、雨污水合流管道完工后應(yīng)分段進(jìn)行管道閉水試驗(yàn),填寫()
《裝配式建筑評(píng)價(jià)等級(jí)》中規(guī)定裝配式建筑應(yīng)同時(shí)滿足()要求。
鋼制波紋管管廊是以H型鋼作為主體結(jié)構(gòu),用SMC塑料面板作為外裹部件的一種地下管廊。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)時(shí),混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()%。
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實(shí),出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)特性的說(shuō)法中,正確的有()。
下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋表示方法說(shuō)法正確的是()