A.代號(hào)
B.額定起重量
C.跨度
D.工作級(jí)別
E.標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)
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A.無(wú)秤斗稱重充填機(jī)
B.單秤斗稱重充填機(jī)
C.多秤斗電子稱重充填機(jī)
D.連續(xù)式稱量充填機(jī)
E.雙秤式稱量充填機(jī)
A.全門式起重機(jī)
B.半門式起重機(jī)
C.雙懸臂門式起重機(jī)
D.單懸臂門式起重機(jī)
E.固定門式起重機(jī)
A.場(chǎng)地利用率高
B.作業(yè)范圍大
C.適應(yīng)面廣
D.通用性強(qiáng)
E.操作靈活
A.橋架
B.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)
C.電動(dòng)葫蘆
D.電氣設(shè)備
E.車橋
A.額定起重量
B.起升高度
C.跨度或幅度
D.額定工作速度
E.起重機(jī)和機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別
最新試題
配送是物流的末端。
E.D.I文本具有法律效力。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。