集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

航道是自然形成的，無需人工開挖。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。

E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能，如同電子信箱。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。

從國際物流的發(fā)展趨勢判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

E.D.I可以減少交易時(shí)間，降低物流成本且安全可靠。

E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。