A.附屬性活動(dòng)
B.支持性活動(dòng)
C.保障性活動(dòng)
D.銜接性活動(dòng)
E.服務(wù)性活動(dòng)
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A.細(xì)度
B.光滑度
C.粘度
D.柔軟程度
E.硬度
A.有無(wú)變形
B.破損
C.脫落
D.變色
E.結(jié)塊
A.分裝
B.簡(jiǎn)單組裝
C.再包裝和貼標(biāo)
D.外形的套裁
E.機(jī)械加工
A.船舶到港前的資料輸入
B.船舶到港后的資料核對(duì)和提貨單準(zhǔn)備
C.通知收貨人辦理提貨手續(xù)
D.審單及簽發(fā)提貨單
E.確認(rèn)海關(guān)稅賦
A.核實(shí)貨物
B.核實(shí)貨物已裝船離港
C.確認(rèn)運(yùn)費(fèi)收到
D.驗(yàn)證運(yùn)費(fèi)收取符合合同中的運(yùn)費(fèi)支付條款
E.海關(guān)完成作業(yè)
A.儲(chǔ)存貨物
B.報(bào)關(guān)
C.驗(yàn)收
D.修理與排除貨損
E.收款
A.中間站
B.區(qū)段站
C.編組站
D.貨運(yùn)站
E.客運(yùn)站
A.平車
B.敞車
C.棚車
D.特種車
E.可變結(jié)構(gòu)車
A.蒸汽機(jī)車
B.內(nèi)燃機(jī)車
C.電力機(jī)車
D.核動(dòng)力機(jī)車
E.牽引機(jī)車
A.路基
B.橋梁隧道建筑物
C.車輛暫停區(qū)域
D.軌道
E.信號(hào)系統(tǒng)
最新試題
E.D.I文本具有法律效力。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
配送是物流的末端。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。