A.緊急避險(xiǎn)人
B.引起險(xiǎn)情的發(fā)生的人
C.緊急避險(xiǎn)人與引起險(xiǎn)情發(fā)生的人
D.受害人
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A.人壽保險(xiǎn)
B.人身保險(xiǎn)
C.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
D.健康保險(xiǎn)
A.自主投資
B.參與決策
C.獲利機(jī)會
D.參與經(jīng)營
A.比他人價(jià)格優(yōu)惠的權(quán)利
B.人身和財(cái)產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利
C.終身免費(fèi)保養(yǎng)的權(quán)利
D.專人提供服務(wù)的權(quán)利
A.促成簽約
B.保險(xiǎn)承保
C.保險(xiǎn)承諾
D.簽訂保單
A.售后服務(wù)
B.資金運(yùn)用
C.核保
D.理賠
最新試題
哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系，切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的？（）
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說法不正確的是（）。
關(guān)于賬戶價(jià)值的說法錯(cuò)誤的是（）
未決案賠案不包括（）
已決賠案不包括（）
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過程，依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費(fèi)用。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說法正確的是（）。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和（）控制。
車險(xiǎn)改革后，廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為（）。