汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。

對于電站汽輪機(jī)來說，當(dāng)葉片是變截面扭葉片時，最大離心力發(fā)生在（）。

亞臨界凝汽式汽輪機(jī)的低壓軸端會（）。

機(jī)爐協(xié)調(diào)控制，是為了中間再熱機(jī)組適應(yīng)哪個特點(diǎn)？（）

同步器動作時，多臺機(jī)組并列運(yùn)行時，（）。

設(shè)計凝汽器時，當(dāng)熱負(fù)荷一定，增大傳熱面積時，凝汽器的傳熱端差增大。

研究噴嘴變工況時，當(dāng)初壓不變，壓比大于臨界壓比時，隨著背壓降低，流量（）。

利用流量網(wǎng)圖計算時，下列說法正確的是（）。

當(dāng)汽輪機(jī)的負(fù)荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負(fù)荷時，鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過（）經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。

電站汽輪機(jī)的葉片受到的離心力屬于（）。