有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。

某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）

《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)（）內(nèi)容。

鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問(wèn)題。

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。

船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。

關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。

馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類