A.增加0.1125m
B.減少0.1125m
C.變?yōu)?.1875m
D.B、C均對(duì)
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A.0.1061
B.0.1069
C.0.1078
D.0.1086
A.排水體積增大，相應(yīng)吃水增加
B.排水體積增大，相應(yīng)吃水減少
C.排水體積減少，相應(yīng)吃水增多
D.排水體積減少，相應(yīng)吃水減少
A.與吃水大小有關(guān)
B.與拱垂大小有關(guān)
C.與水密度有關(guān)
D.與吃水差大小有關(guān)
A.左傾斜
B.右傾斜
C.縱向傾斜
D.橫向傾斜
A.最大尺度
B.型尺度
C.登記尺度
D.實(shí)際尺度
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
面積滲透率常被用于（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
滾裝貨物包括（）。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
限界線是指（）。