A.12~24h
B.24~36h
C.24~48h
D.36~48h
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A.在離底艙艙口位四周1m以內(nèi)實(shí)際配置先卸貨的體積
B.在離二層艙艙口位四周1m以內(nèi)實(shí)際配置后卸貨的體積
C.在離底艙艙口位四周1m以外實(shí)際配置后卸貨的體積
D.在離二層艙艙口位四周1m以外實(shí)際配置后卸貨的體積
一般雜貨船裝載少量固體散貨時,應(yīng)()。
Ⅰ裝于大艙;
Ⅱ與怕氣味貨分艙室裝載;
Ⅲ可用草席隔票;
Ⅳ污水井應(yīng)用透水材料加以封蓋。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船上裝載揚(yáng)塵貨物時應(yīng)做到()。
Ⅰ與怕污染的貨物至少不相鄰;
Ⅱ最好裝于艙的底部,堆裝面積盡量小;
Ⅲ盡量后裝先卸;
Ⅳ裝后貨堆表面應(yīng)加襯墊并清掃貨艙。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.首、尾部底艙打底或其他貨物下面,盡量集中
B.中部底艙艙位
C.底艙上層
D.中部二層艙
A.中部底艙
B.容積較小的首、尾貨艙
C.中部二層艙
D.容積較大的首、尾貨艙
最新試題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
限界線是指()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。