A.各艙貨物重量分配不合理和船舶壓載不當
B.航行中船舶振動和搖擺
C.散貨的化學反應(yīng)
D.平艙不當
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A.易燃易爆的固體散貨
B.危險性不能確定的固體散貨
C.僅在散裝運輸時才會產(chǎn)生危險的固體散貨
D.僅在包裝運輸時才會產(chǎn)生危險的固體散貨
用于散裝谷物船部分裝載艙的止移措施包括（）。
（1）設(shè)置縱隔壁；
（2）設(shè)置托盤；
（3）散裝谷物捆包；
（4）谷物表面壓包；
（5）固定谷物表面。
A.（1）、（2）、（3）、（4）
B.（2）、（3）、（4）
C.（1）、（4）、（5）
D.（1）、（2）、（4）
A．1/6
B．1/8
C．向上1/8，向下1/6
D．向上1/6，向下1/8
用于散裝谷物船滿載艙的止移措施包括（）。
（1）設(shè)置縱隔壁；
（2）設(shè)置托盤；
（3）谷面上堆貨；
（4）設(shè)置散裝谷物捆包；
（5）固定谷物表面。
A.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
B.（1）、（2）、（3）、（4）
C.（1）、（3）、（4）、（5）
D.（1）、（2）、（4）
A.0.16～1.12m以上
B.0.16～1.12m以下
C.1.12～1.18m以上
D.1.12～1.18m以下
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
滾裝貨物包括（）。
某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
滾裝貨物通常不包括（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。