A.總指揮
B.耐火分隔
C.消防設(shè)備
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求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）
①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆
②在救生艇搶灘登陸時，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫
③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間，等待救援
A.①②③
B.①②
C.②③
A.上風(fēng)舷
B.下風(fēng)舷
C.首部
D.尾部
A.周圍
B.上部
C.根部
A.1
B.2
C.3
A.每月
B.每三個月
C.每周
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表，下列說法正確的是（）
①應(yīng)指明駕駛員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)
②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者
③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.隔離法
B.窒息法
C.冷卻法
A.操左滿舵、停車
B.操右滿舵、停車
C.操左滿舵、慢車
D.操右滿舵、慢車
A.由于衣物浸水后會阻礙游泳，因此跳水時盡量保持輕便
B.跳水時，應(yīng)考慮風(fēng)和流的影響，盡量選擇上風(fēng)舷跳水
C.跳水后為了保持身體溫度，可以通過游泳的方式增加身體產(chǎn)熱量
A.不必都會使用
B.都會使用
C.部分會使用
最新試題
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時的所有條件下能安全降放。
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。
船舶消防應(yīng)變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表，下列說法正確的是（）①應(yīng)指明駕駛員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時間。
港內(nèi)演習(xí)時必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運企業(yè)②航道部門③海事管理機構(gòu)
艉拋艇每（）月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。