在有人出入的通道、走廊、公共處所、駕駛臺(tái)及機(jī)艙內(nèi)的通道出口，都應(yīng)安裝手動(dòng)失火報(bào)警按鈕.

感溫式探測(cè)器主要是探測(cè)燃燒時(shí)的高溫和煙霧而報(bào)警.

感溫式探測(cè)器應(yīng)安裝在貨艙內(nèi).

感光探測(cè)器能探測(cè)火災(zāi)發(fā)生時(shí)由火災(zāi)產(chǎn)生的紅外線或紫外線或輻射的信號(hào)，并能夠把這些信號(hào)轉(zhuǎn)換成（）電信號(hào).

在船上，所有梯道、走廊和起居處所內(nèi)的脫險(xiǎn)通道要求的感煙探測(cè)器，在煙密度超過（）每米減光率之前動(dòng)作.

在貨船上，報(bào)警器一般安裝在（）.

每一層甲板的走廊內(nèi)的手動(dòng)報(bào)警按鈕應(yīng)該是便于到達(dá)的，并且走廊內(nèi)的任何部位與其距離均不能超過（）米.

船舶安裝自動(dòng)探火報(bào)警系統(tǒng)是為了早發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，早報(bào)警早搶救，減少火災(zāi)損失.

常見的船舶火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警器主要有感溫式和感煙式兩種.

在船上，所有梯道、走廊和起居處所內(nèi)的脫險(xiǎn)通道要求的感煙探測(cè)器，在煙密度超過（）每米減光率之前不應(yīng)動(dòng)作.