某廠房鋼屋架下弦節(jié)點(diǎn)懸掛單軌吊車(chē)梁,按單跨簡(jiǎn)支構(gòu)造,直線布置,計(jì)算跨度取L=6600mm,如下圖所示。吊車(chē)梁上運(yùn)行一臺(tái)額定起重量為3t的CD1型電動(dòng)葫蘆,設(shè)備自重標(biāo)準(zhǔn)值為360kg。吊車(chē)梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a,其截面特性Wx=692×103mm3,Ix=11100×104mm4,自重g=52.72kg/m。對(duì)吊車(chē)梁作強(qiáng)度、穩(wěn)定及變形驗(yàn)算時(shí),考慮磨損影響,截面模量及慣性矩應(yīng)乘以折減系數(shù)0.9,截面的塑性發(fā)展系數(shù)取γx=1.0。
A.2M14
B.2M16
C.2M18
D.2M20
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某獨(dú)立鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備平臺(tái),其橫向?yàn)榭蚣芙Y(jié)構(gòu),柱列縱向設(shè)交叉支撐,柱腳鉸結(jié)(平板支座)。平臺(tái)主次梁間采用簡(jiǎn)支平接,平臺(tái)板采用帶肋鋼鋪板,結(jié)構(gòu)布置圖詳見(jiàn)下圖。梁柱構(gòu)件均選用軋制H型鋼,全部鋼材均為Q235-B,焊條采用E43型焊條。平臺(tái)結(jié)構(gòu)布置圖
框架GJ-1計(jì)算簡(jiǎn)圖及梁柱截面特性如下圖所示。試問(wèn),在框架平面內(nèi)柱的計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)μ,應(yīng)與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
A.0.7
B.1.0
C.1.25
D.2.0
Q235鋼工字形軸心受壓構(gòu)件,兩端鉸支,計(jì)算所得λx=65,λy=107,則翼緣局部穩(wěn)定驗(yàn)算公式中,右端項(xiàng)的計(jì)算值為()。
A.13
B.16.5
C.20
D.20.7
A.115
B.122
C.128
D.133
最新試題
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T1231-2006中規(guī)定,同一性能等級(jí)、材料、爐號(hào)、螺紋規(guī)格、長(zhǎng)度、機(jī)械加工、熱處理工藝及表面處理工藝的螺栓為同批。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001規(guī)定在采用扭剪型高強(qiáng)螺栓進(jìn)行抗滑移試驗(yàn)時(shí),終擰后,不進(jìn)行實(shí)測(cè)時(shí),扭剪型高強(qiáng)螺栓的預(yù)拉力(緊固軸力),可按同批復(fù)驗(yàn)預(yù)拉力的平均值取用。
渦流檢測(cè)主要用于導(dǎo)電金屬材料制件表面和近表面缺陷的檢測(cè)。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JG/T11-2009規(guī)定焊接空心球承載能力試驗(yàn),一般采用單向拉、壓試驗(yàn)。
扭剪型高強(qiáng)螺栓施工扭矩檢驗(yàn)時(shí),尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩達(dá)到合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JG/T10-2009規(guī)定螺栓球和高強(qiáng)度螺栓組成的拉力荷載試件,采用單向拉伸試驗(yàn)方法。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T230.1-2009在進(jìn)行洛氏硬度試驗(yàn)過(guò)程中,硬度計(jì)應(yīng)避免受到?jīng)_擊或振動(dòng)。
進(jìn)行連接副緊固軸力試驗(yàn)時(shí),應(yīng)同時(shí)記錄環(huán)境溫度。試驗(yàn)所用的機(jī)具、儀表及連接副均不用放置在該試驗(yàn)環(huán)境中。
防腐涂料檢測(cè)前應(yīng)清除測(cè)試點(diǎn)表面的防火涂層、灰塵、油污等。
根據(jù)GB/T3632-2008的規(guī)定扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副緊固軸力試驗(yàn),當(dāng)螺紋規(guī)格為M20,長(zhǎng)度l小于55mm時(shí),可不進(jìn)行緊固軸力試驗(yàn),