船舶的規(guī)章制度是根據(jù)本船特點(diǎn)自行制定的，是船舶進(jìn)行各項(xiàng)操作的準(zhǔn)繩。

不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。

輪機(jī)長主管主機(jī)，大管輪主管輔機(jī)，二管輪主管鍋爐。

ISM規(guī)則要求500總噸及以上的油船、化學(xué)品船、散貨船建立并實(shí)施安全管理體系，對其它船舶目前沒做要求。

（）代號“PSC”的意義.

船舶安全活動每月至少舉行一次，主要內(nèi)容是訓(xùn)練活動、查找問題、總結(jié)講評和落實(shí)措施。

船舶的各項(xiàng)規(guī)章制度是長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是科學(xué)性、實(shí)踐性和針對性的有機(jī)結(jié)合，具有強(qiáng)制性和嚴(yán)肅性，但不具有法律效力。

船上服務(wù)員具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作。

對船舶進(jìn)行安全評估時，既要抓住隱患的根本原因又要注意環(huán)境因素和船舶操縱性的不良影響。

大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)。