船上服務(wù)員具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作。

對(duì)事故苗子和潛在危害的正確判斷和評(píng)價(jià)是有效控制事故的重要途徑。

只有對(duì)事故苗子和隱患作出正確而及時(shí)的判斷和評(píng)價(jià)，才能采取積極有效的控制措施。

在船上組織系統(tǒng)中屬于操作級(jí)的是大副、大管輪、二管輪、三副、三管輪、管事、報(bào)務(wù)員。

船舶的規(guī)章制度是根據(jù)本船特點(diǎn)自行制定的，是船舶進(jìn)行各項(xiàng)操作的準(zhǔn)繩。

根據(jù)SOLAS公約的要求，船舶應(yīng)建立一套完整的安全教育和培訓(xùn)制度，并作為安全管理新機(jī)制的重要組成部分。

一水具體分工是執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。

科學(xué)而合理的船員組織系統(tǒng)及其相關(guān)的崗位職責(zé)是確保船舶安全營(yíng)運(yùn)和經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。

三管輪除履行值班職責(zé)外還應(yīng)主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。

船舶只要形成“人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全”的良好局面，便可杜絕一切海難事故。