A、在船上服務(wù)時,遭受傷害
B、船舶失事
C、非因船員故意行為而得的疾病
D、以上都對
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A、人、機(jī)(物)、環(huán)境、管理
B、人、環(huán)境、管理、責(zé)任
C、資格、人、環(huán)境、管理
D、機(jī)、物、環(huán)境、管理
A、無有害氣體
B、二氧化碳<2%
C、氧氣>18%
D、A+B+C
A、作業(yè)準(zhǔn)備,作業(yè)之前,作業(yè)之中,作業(yè)之后
B、作業(yè)之前,作業(yè)準(zhǔn)備,作業(yè)之中,作業(yè)之后
C、作業(yè)準(zhǔn)備,作業(yè)之中,作業(yè)之前,作業(yè)之后
D、作業(yè)準(zhǔn)備,作業(yè)之中,作業(yè)之后,作業(yè)總結(jié)
A、作業(yè)說明,學(xué)習(xí)準(zhǔn)備,令其操作,教學(xué)后的查驗
B、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備,作業(yè)說明,令其操作,教學(xué)后的查驗
C、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備,令其操作,作業(yè)說明,教學(xué)后的查驗
D、作業(yè)說明,令其操作,教學(xué)檢驗,教學(xué)講評
A、2年
B、1年
C、半年
D、5年
最新試題
安全作業(yè)方法,是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎(chǔ)上,能使“人、機(jī)(物)、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱。
在進(jìn)出港口,航經(jīng)狹水道,分道通航區(qū),交通繁忙區(qū)、錨地、漁區(qū)、危險航段、能見度小于5nmile區(qū)域以及避讓、改變航向、追越時,不得使用自動舵。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制教育、思想教育、勞動紀(jì)律教育、安全方針和安全知識教育、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型教育等。
安全教育的方法主要有授課,集體討論,會議,事例研究,角色演練,實踐操作訓(xùn)練,個別談話或幫帶等。
四要素分析法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏,避免片面強調(diào)責(zé)任。
只要負(fù)責(zé)值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對疲勞和事故的影響即可。
除正常休假或船舶失事外,海員被遣送回國的費用由個人承擔(dān)。
若有兩人同時進(jìn)入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護(hù)人員。
單獨進(jìn)入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。
船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時消防疲勞,避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。