A、A類
B、C類
C、D類
D、B類
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A、任意使用
B、禁止使用
C、申請(qǐng)批準(zhǔn)后才允許用
D、先使用后備案
A、10人
B、15人
C、25人
D、30人
A、原油
B、石油
C、柴油
D、任何油品
A、特殊壓載水
B、專艙壓載水
C、清潔壓載水
D、干凈壓載水
A、裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭
B、裝設(shè)過濾系統(tǒng)或油水分離設(shè)備
C、裝設(shè)排油監(jiān)控裝置
D、以上都對(duì)
最新試題
有效地組織和激勵(lì)船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè),著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
三管輪屬于()責(zé)任級(jí)別。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
日常安全教育手段,按對(duì)象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。