對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時(shí)即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求

船員日常安全教育的手段是（）。

對船舶的安全性的有效評估，可以（）。

四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。

船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施

初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。