A.正確的學(xué)名或商品名稱加以標(biāo)志
B.正確的學(xué)名加以標(biāo)志，并用顯著的標(biāo)簽或簽條板加以識(shí)別
C.商品的名稱加以標(biāo)志，并用顯著的標(biāo)簽或簽條板加以識(shí)別
D.B和C均可
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.至少一臺(tái)，且能獨(dú)立工作
B.應(yīng)為主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的型式
C.不低于海事組織規(guī)定的工作性能標(biāo)準(zhǔn)
D.駕駛臺(tái)上應(yīng)設(shè)有標(biāo)繪雷達(dá)讀數(shù)的裝置
A.6節(jié)，且應(yīng)備足連續(xù)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料
B.6節(jié)，且應(yīng)備足連續(xù)48小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料
C.4節(jié)，且應(yīng)備足連續(xù)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料
D.4節(jié)，且應(yīng)備足連續(xù)48小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的燃料
A.1周
B.2周
C.3周
D.一個(gè)月
A.2
B.3
C.4
D.5
A.客船、貨船應(yīng)在證書有效期內(nèi)進(jìn)行期間檢驗(yàn)
B.客船的定期檢驗(yàn)間隔為12個(gè)月
C.貨船船體、機(jī)器的定期檢驗(yàn)間隔為5年
D.貨船救生設(shè)備的定期檢驗(yàn)間隔為2年
最新試題
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個(gè)議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應(yīng)由（）。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，下列有關(guān)值班安排遵守的規(guī)則，說法正確的是（）。①在安排值班人員時(shí)應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機(jī)長和負(fù)責(zé)值班的高級船員應(yīng)保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵⒆钣行У氖褂每捎觅Y源，如信息裝備設(shè)備和其他人員③所有值班人員應(yīng)適當(dāng)?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息④對安全而采取的行動(dòng)產(chǎn)生任何懷疑時(shí)，值班人員應(yīng)毫不猶豫通知船長輪機(jī)長附則值班的高級船員
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應(yīng)在1個(gè)月內(nèi)糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應(yīng)記載在PSC檢查報(bào)告內(nèi)；Ⅲ.嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采取滯留、拒絕進(jìn)港等強(qiáng)制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時(shí)，我國港務(wù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)通知船旗國主管當(dāng)局，并采取相應(yīng)的后續(xù)行動(dòng)。
下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行換證審核。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗(yàn)④證書
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。