A.任何人發(fā)現(xiàn)船艙火情，必須立即報(bào)警，迅速撲滅
B.公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查火災(zāi)原因
C.公安消防負(fù)責(zé)滅火指揮
D.A、B、C均對
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A.1
B.5
C.8
D.18
A.作業(yè)必須有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，作業(yè)完畢必須徹底清理現(xiàn)場
B.在長期封閉的艙室內(nèi)明火作業(yè)前，必須進(jìn)行足夠的通風(fēng)，空氣中含氧量達(dá)到18%以上
C.焊工必須持有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的合格證書
D.在燃油艙、油泵艙和壓載艙等處明火作業(yè)前應(yīng)取得港監(jiān)部門簽發(fā)的《船舶可燃?xì)怏w清除證書》
我國《海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定，為確保安全，進(jìn)行明火作業(yè)應(yīng)符合哪些技術(shù)條件（）。
Ⅰ.可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1%，相對風(fēng)速小于13.8m/s；
Ⅱ.測爆合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在4小時(shí)內(nèi)開工；
Ⅲ.焊工必須持有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的合格證書；
Ⅳ.明火作業(yè)必須有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的艙室內(nèi)
B.危險(xiǎn)區(qū)域的艙室
C.不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的的開敞甲板
D.屬于危險(xiǎn)區(qū)域的的開敞甲板
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
值班船員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒，值班期間血液中的酒精含量不得超過（）。
海洋法公約規(guī)定，領(lǐng)海的寬度自領(lǐng)?；€量起不超過（）海里。
船舶進(jìn)出我國口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫（）。Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶；Ⅳ.疑似檢疫傳染病染疫人的船舶
根據(jù)規(guī)定，對船舶進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括（）。Ⅰ.船舶證書及有關(guān)文件資料；Ⅱ.貨物積載及其裝卸設(shè)備；Ⅲ.報(bào)警設(shè)施；Ⅳ.海員證及健康證書
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
我國《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在遇到下列哪些情況時(shí)應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告（）。Ⅰ.損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施；Ⅱ.船舶遇難時(shí)；Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》對（）不適用。
對新船員的安全教育，應(yīng)突出（）。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列事故屬海上交通事故的是（）。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺(tái)風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
商船在（）有無害通過權(quán)。