船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的（）倍。

金屬材料的化學(xué)成分相同，它們的機(jī)械性能一定相同。

（）傳動是利用兩個(gè)側(cè)面為工作面，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。

停止操舵時(shí)安裝（）用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。

數(shù)控機(jī)床的主軸準(zhǔn)停裝置作用是順利現(xiàn)實(shí)刀具的安裝與更換。

保壓回路中，液壓缸的內(nèi)外泄漏會造成（）。

精刮表面質(zhì)量顯示點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)是在25mm*25mm范圍內(nèi)的接觸點(diǎn)達(dá)20-25個(gè)點(diǎn)以上。

曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞完成兩行程，活塞行程長度等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍，但與連桿長度（）。

軸系進(jìn)行法蘭校中安裝時(shí)，主機(jī)曲軸與推力軸法蘭的偏移值，在同最后一道曲拐臂距差允許范圍之內(nèi)，允許調(diào)整到曲軸軸心線比推力軸軸心線高（）。

（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。