假設(shè)某出入口對(duì)A、B和C三個(gè)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別，A和C目標(biāo)有通過(guò)的權(quán)限而B(niǎo)目標(biāo)沒(méi)有權(quán)限。若系統(tǒng)識(shí)別A時(shí)錯(cuò)誤的識(shí)別為C，使A通過(guò)，也叫誤識(shí)通過(guò)。

全電視信號(hào)圖像基帶信號(hào)由圖像信號(hào)、（）兩部份組成。

停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）安全管理系統(tǒng)的組成中，必須包括下列部分（）

一般中心控制設(shè)備由（）、（）、（）、（）、（）和（）等系統(tǒng)設(shè)備組成。

采用聯(lián)合接地體時(shí)，接地電阻不應(yīng)大于（）；單獨(dú)設(shè)置接地體時(shí)，接地電阻不應(yīng)大于（）；建造在野外的安全防范系統(tǒng)，其接地電阻不得大于（）；在高山巖石的土壤電阻率大于2000Ω•m時(shí)，其接地電阻不得大于20Ω。

被保護(hù)對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程包括（）和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估幾個(gè)階段。

簡(jiǎn)述安全防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程。

安全防范系統(tǒng)效能評(píng)估是運(yùn)用定性的、定量的或定性與定量相結(jié)合的方法，借助一定的指標(biāo)體系，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)，綜合評(píng)判系統(tǒng)滿足（）程度的過(guò)程。

攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)的基本轉(zhuǎn)換是（）。

環(huán)路檢測(cè)器，也稱地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動(dòng)落桿信號(hào)、車(chē)輛通過(guò)計(jì)數(shù)等，也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁，保證有車(chē)時(shí)才能操作設(shè)備。