LNG車輛加液結(jié)束后，加液槍被凍住撥不下來，應怎樣處理（）

在LNG儲罐增壓操作中，以下哪項操作是錯誤的（）

對于單獨的加氣設備，壓力-溫度補償系統(tǒng)通常設置在（）中。

低溫天然氣系統(tǒng)的放空應經(jīng)過什么設備加熱后放空（）

當槽車LNG液位趨近于零位，且伴隨槽車壓力有一個快速下降的過程，槽車壓力（）儲罐壓力，視為卸車完畢。

機械調(diào)壓閥調(diào)整后，需（）進行測試，反復幾次后即可調(diào)準。

加氣機超壓保護功能可以使加氣機（）在系統(tǒng)允許的壓力范圍內(nèi)，有效的避免了超壓而引起的危險。

當加氣機管道進氣壓力超過最大壓力時，通過（）自動排泄天然氣。

加氣站的各種儀表是為了準確了解和控制生產(chǎn)過程中的（）

加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠低于設定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。