A.機(jī)油
B.機(jī)油濾清器
C.節(jié)溫器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)動機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)到溫度正常下進(jìn)行
B.發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)將換檔手柄由P拉到N再推回P后進(jìn)行
C.變速箱油達(dá)到規(guī)定溫度后進(jìn)行
A.如果電解液沾上皮膚或衣服，應(yīng)立即用大量的水進(jìn)行沖洗
B.在正常的充電過程中，充電電流必須為蓄電池容量的一半
C.在快速充電過程中，充電電流必須為蓄電池容量的三分之一
A.當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速時，轉(zhuǎn)動方向盤數(shù)次，使動力轉(zhuǎn)向液的溫度達(dá)到40℃～80℃；然后，停止發(fā)動機(jī)并檢查儲液罐液位是否處于規(guī)定范圍內(nèi)
B.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，檢查儲液罐液位是否處于規(guī)定范圍內(nèi)
C.轉(zhuǎn)動方向盤時，檢查儲液罐液位是否處于規(guī)定范圍內(nèi)
A.車輛的空調(diào)采暖是使用蒸發(fā)器作為熱交換器以加熱空氣
B.車輛的空調(diào)制冷是使用暖風(fēng)水箱作為熱交換器以冷卻空氣
C.長期使用的車輛，應(yīng)定期地檢查制冷劑量
A.節(jié)溫器的作用是在發(fā)動機(jī)啟動后對冷卻液進(jìn)行加溫，以提高冷卻液的沸點(diǎn)
B.當(dāng)發(fā)動機(jī)的溫度達(dá)到一定溫度后，節(jié)溫器將打開接通通往散熱器的通道
C.當(dāng)發(fā)動機(jī)的冷卻液達(dá)到規(guī)定溫度時，通過冷卻風(fēng)扇降低冷卻液的溫度
最新試題
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動機(jī)、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
分析次級點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
通過計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時間不限。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。