A.車輛的空調(diào)采暖是使用蒸發(fā)器作為熱交換器以加熱空氣
B.車輛的空調(diào)制冷是使用暖風(fēng)水箱作為熱交換器以冷卻空氣
C.長期使用的車輛，應(yīng)定期地檢查制冷劑量
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A.節(jié)溫器的作用是在發(fā)動機啟動后對冷卻液進(jìn)行加溫，以提高冷卻液的沸點
B.當(dāng)發(fā)動機的溫度達(dá)到一定溫度后，節(jié)溫器將打開接通通往散熱器的通道
C.當(dāng)發(fā)動機的冷卻液達(dá)到規(guī)定溫度時，通過冷卻風(fēng)扇降低冷卻液的溫度
A.安裝在發(fā)動機進(jìn)液口處的節(jié)溫器是不帶旁通閥的
B.節(jié)溫器的功能是快速暖機和調(diào)節(jié)冷卻液溫度
C.節(jié)溫器提高了冷卻液的沸點并可對其加壓
A.游標(biāo)卡尺
B.千分尺
C.量缸表
A.拆卸制動鼓（或制動鉗）后，不能再踏動制動踏板
B.應(yīng)該在調(diào)整制動蹄間隙前，先調(diào)整駐車制動器的行程
C.因制動液沒有腐蝕性，即使落在油漆面上，漆面也不會受損
A.自動變速箱油會隨著使用時間增加而不斷惡化，因此只要按規(guī)定的時間進(jìn)行更換就可以了
B.如果不更換自動變速箱油，跳檔時會有很大的沖擊，但燃油經(jīng)濟性會提高
C.正常情況下，自動變速箱油是不會明顯減少
最新試題
不透光度計可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計進(jìn)行連續(xù)分析。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗時間不限。
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異常或（）及其線路連接異常。
汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當(dāng)，當(dāng)二者配合恰當(dāng)時，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
在確認(rèn)自動變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動變速器仍然不能正常工作，則表明機械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
機械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機械試驗，即失速試驗、液壓試驗、時滯試驗及道路試驗加以區(qū)分和診斷。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。
手動換擋試驗?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項目。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。