A.同步器耗損或有缺陷
B.離合器分離不徹底
C.變速器軸彎曲變形
D.變速器缺油
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A.車速過(guò)大
B.離合器分離不徹底
C.驅(qū)動(dòng)力過(guò)大
D.道路阻力過(guò)大
A.同步器損壞
B.車速過(guò)低
C.驅(qū)動(dòng)力過(guò)大
D.變速器油溫過(guò)高
A.離合器分離不徹底
B.變速器缺油
C.驅(qū)動(dòng)力太大
D.車速過(guò)大
A.分離軸承缺油
B.從動(dòng)盤轂與變速器輸入軸花鍵磨損嚴(yán)重
C.從動(dòng)盤鋼片鉚釘松動(dòng)
D.自由間隙過(guò)大
A.主減速器主從動(dòng)齒輪配合間隙過(guò)大
B.第一軸齒輪花鍵磨損松曠
C.路面顛簸不平
D.驅(qū)動(dòng)力過(guò)大
最新試題
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
不透光度計(jì)可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計(jì)測(cè)量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計(jì)是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測(cè)范圍。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過(guò)低，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。