單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的過(guò)量空氣系數(shù)總是()。

A.小于1
B.等于1
C.大于1
D.以上都不是


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1.單項(xiàng)選擇題城市公共汽車(chē)最重要的動(dòng)力性能指標(biāo)是()。

A.最高車(chē)速
B.原地起步加速時(shí)間
C.超車(chē)加速時(shí)間
D.最大爬坡能力

2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí),最適宜采用上的制動(dòng)方式是()。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)并熄火和點(diǎn)制動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不熄火和點(diǎn)制動(dòng)
C.連續(xù)較輕的腳制動(dòng)
D.滑行到較高車(chē)速時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)在瀝青路面上行駛,輪胎氣壓下降,滾動(dòng)阻力()。

A.增加
B.減少
C.不變
D.以上都不是

4.單項(xiàng)選擇題如果汽車(chē)行駛中后軸開(kāi)始出現(xiàn)側(cè)滑,駕駛員應(yīng)當(dāng)采?。ǎ┛赏V箓?cè)滑。

A.減速行駛
B.加速行駛
C.向側(cè)滑反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪
D.向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪

最新試題

桑塔納2000GSi轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(J220)上的端子71是()的點(diǎn)火回路,端子78是()的點(diǎn)火回路。

題型:填空題

汽車(chē)車(chē)輪定位的檢測(cè)有()和()兩種類型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí),汽車(chē)前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。

題型:填空題

電動(dòng)燃油泵依靠流過(guò)燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對(duì)燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。

題型:判斷題

電控系統(tǒng)故障排除后,會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。

題型:判斷題

不透光度計(jì)可分為()、()兩類。全流式不透光度計(jì)測(cè)量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。

題型:填空題

GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車(chē)速表指示車(chē)速(單位:km/h)與實(shí)際車(chē)速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。

題型:填空題

各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。

題型:判斷題

根據(jù)GB18285-2018《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》的規(guī)定,在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車(chē)環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡(jiǎn)易工況法,對(duì)無(wú)法使用的車(chē)輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。

題型:判斷題

對(duì)汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。

題型:填空題

輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。

題型:填空題