A.吸引線圈斷路
B.蓄電池虧電
C.換向器臟污
D.電磁開關(guān)中接觸片燒壞變形
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A.電樞繞組
B.勵磁繞組
C.電磁開關(guān)中的兩個線圈
D.以上均不正確
A.使活動鐵心移動，帶動撥叉，使驅(qū)動齒輪和飛輪嚙合或脫離
B.使活動鐵心移動，帶動接觸盤，使起動機(jī)的兩個主接線柱接觸或分開
C.產(chǎn)生電磁力，使起動機(jī)旋轉(zhuǎn)
D.以上均不正確
A.切斷所有點(diǎn)火開關(guān)控制的電路，但是轉(zhuǎn)向盤和變速桿不鎖止
B.切斷所有點(diǎn)火開關(guān)控制的電路，并將轉(zhuǎn)向盤和變速桿鎖止
C.切斷所有點(diǎn)火開關(guān)控制的電路，但不包括發(fā)動機(jī)控制電路、起動機(jī)控制電路和點(diǎn)火系統(tǒng)
D.以上均不正確
A.起動機(jī)繼電器不能接通蓄電池和起動機(jī)之間的電路
B.起動機(jī)繼電器不能移動小齒輪嚙入飛輪齒圈
C.起動機(jī)繼電器不能防止變速器不在空擋位置時起動車輛
D.以上均不正確
A.著火延遲期長
B.發(fā)動機(jī)溫度高
C.噴油時間過早
D.以上均不正確
最新試題
分析次級點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
自動變速器油壓試驗(yàn)是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動機(jī)不能起動或工作異常，懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時，應(yīng)首先利用（）進(jìn)行診斷和檢查，必要時再進(jìn)行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
不透光度計可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計進(jìn)行連續(xù)分析。