多項(xiàng)選擇題活塞環(huán)“卡死”產(chǎn)生拉缸,造成活塞環(huán)“卡死”的原因()

A.活塞彈力脹過大
B.活塞環(huán)端隙過大
C.活塞環(huán)側(cè)隙過小
D.活塞環(huán)背隙過小


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于燃油修正,下述()的表述是正確的。

A.在閉環(huán)工況下起作用
B.ECU通過對(duì)噴油量進(jìn)行微調(diào)來控制空燃比
C.短期燃油修正是ECU依據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)進(jìn)行噴油量的修正
D.長期燃油修正是ECU通過對(duì)短期燃油修正計(jì)算得來的,其目的是盡可能讓短期燃油修正的數(shù)值接近0%,若長期燃油修正的數(shù)值超過5%,則表示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障

2.多項(xiàng)選擇題ECU利用()的信號(hào)可以監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)汽缸存在失火現(xiàn)象。

A.曲軸位置傳感器
B.凸輪軸位置傳感器
C.氧傳感器
D.爆震傳感器

3.多項(xiàng)選擇題()會(huì)導(dǎo)致ECU記錄失火(misfire)故障代碼。

A.某缸汽缸壓力不足
B.某缸噴油器霧化不良
C.某缸火花塞間隙失調(diào)
D.燃油壓力不足

4.多項(xiàng)選擇題零件的失效是由于工作應(yīng)力大于失效抗力造成的,因此在分析零件失效時(shí),首先從()等方面考慮失效原因。

A.零件的受力狀態(tài)
B.環(huán)境介質(zhì)
C.配合間隙
D.溫度

5.多項(xiàng)選擇題診斷標(biāo)準(zhǔn)按其性質(zhì),可以分為()。

A.使用標(biāo)準(zhǔn)
B.絕對(duì)診斷標(biāo)準(zhǔn)
C.相對(duì)診斷標(biāo)準(zhǔn)
D.類比標(biāo)準(zhǔn)

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