失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動機(jī)、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。

多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動機(jī)不能起動或工作異常，懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時，應(yīng)首先利用（）進(jìn)行診斷和檢查，必要時再進(jìn)行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。

在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測傳動系的技術(shù)參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對傳動系的主要部件進(jìn)行檢測診斷，如離合器（）、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。

ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。

各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。

電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時間不限。

一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。

自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。

GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。