A.防盜控制單元
B.開關(guān)
C.脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器
D.識(shí)讀線圈
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A.防盜控制單元內(nèi)儲(chǔ)存有故障代碼
B.汽車鑰匙中脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器損壞
C.汽車鑰匙中沒有脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器
D.故障檢測(cè)儀故障
A.玻璃破碎傳感器
B.振動(dòng)傳感器
C.熱釋電式紅外線傳感器
D.超聲波傳感器
A.電磁式輪速傳感器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.電磁式輪速傳感器成本低
C.電磁式輪速傳感器抗電磁干擾能力差
D.電磁式輪速傳感器抗電磁干擾能力強(qiáng)
A.滅弧
B.避免觸電燒蝕
C.減小觸點(diǎn)張開時(shí)的火花
D.使其聲音悅耳
A.應(yīng)能保證車前明亮而均勻的照明
B.應(yīng)能防止炫目
C.使駕駛?cè)酥辽倌芸辞遘嚽?00m內(nèi)路面上的障礙物
D.使駕駛?cè)酥辽倌芸辞遘嚽?00m內(nèi)路面上的障礙物
最新試題
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)取Ｍㄟ^曲軸箱漏氣量可檢測(cè)（）間的密封程度。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體，不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。