A、牽引車(chē)必須單獨(dú)進(jìn)廠大修
B、掛車(chē)必須單獨(dú)進(jìn)廠大修
C、掛車(chē)與牽引車(chē)同時(shí)進(jìn)廠大修
D、沒(méi)有具體規(guī)定
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A、封閉環(huán)
B、減環(huán)
C、補(bǔ)償環(huán)
D、增環(huán)
A、活塞銷
B、活塞
C、活塞環(huán)
D、氣缸蓋
A、活塞環(huán)拆裝鉗
B、氣門(mén)彈簧拆裝架
C、千斤頂
D、專用扳手
A、零件的尺寸
B、內(nèi)部隱傷
C、硬度
D、儀具使用
A、附加零件法
B、局部更換法
C、調(diào)整翻轉(zhuǎn)法
D、壓力加工修復(fù)法
最新試題
汽車(chē)獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。