單項選擇題轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臀軸花鍵端面（）mm。
A、2～5
B、1～2
C、2.5～3
D、0.5～1
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1.單項選擇題在檢修機械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、裝復(fù)螺桿螺母時，甲說“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔”。說法正確的是（）。
A、甲
B、乙
C、丙
D、甲和乙
2.單項選擇題粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點是（）。
A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難
B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力
C、易造成腐蝕
D、抗沖擊能力差，不耐高溫
3.單項選擇題汽車修理勞動組織形式有（）類型。
A、四種
B、六種
C、二種
D、三種
4.單項選擇題汽車修理過程中，從汽車上拆下的零件、組合件及總成除報廢的更換外，其余修理后仍裝回原車，此法為（）。
A、綜合作業(yè)法
B、專業(yè)分工法
C、就車修理法
D、總成互換法
5.單項選擇題柴油發(fā)動機曲軸的大修標準是中心線徑向圓跳動（）mm。
A、≤0.05
B、≤0.01
C、≤0.50
D、≤0.02
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型：單項選擇題
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
題型：單項選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項選擇題
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
題型：單項選擇題
汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
題型：單項選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題