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A.風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生.發(fā)生時(shí)間以及產(chǎn)生結(jié)果具有不確定性
B.風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生具有確定性,而發(fā)生時(shí)間以及產(chǎn)生結(jié)果具有不確定性
C.風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的結(jié)果具有確定性,而風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生以及發(fā)生時(shí)間具有不確定性
D.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)間具有確定性,而風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生以及產(chǎn)生結(jié)果具有不確定性
最新試題
利率政策對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的影響有哪些?
()等農(nóng)用機(jī)械均可以作為農(nóng)用機(jī)械保險(xiǎn)的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)。
根據(jù)《關(guān)于規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單證和標(biāo)志管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2006]60號(hào))以下選項(xiàng)中符合交強(qiáng)險(xiǎn)單證管理有關(guān)要求的有()。
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
簡(jiǎn)述社會(huì)保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)區(qū)別。
()是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后,在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
試述保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能。
如果被保險(xiǎn)人在對(duì)受損貨物進(jìn)行處理時(shí)支付了出售費(fèi)用,則在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)的賠款金額為()。
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比,其具有的明顯特點(diǎn)有()。
保險(xiǎn)客戶(hù)服務(wù)是保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)之一。保險(xiǎn)客戶(hù)服務(wù)的目標(biāo)是()